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孔洞：凿去疏松软弱的混凝土，用压力水或钢丝刷洗刷干净，支模后，用高标号混凝土捣实，面涂纯水环氧水泥浆进行封闭处理；裂缝较严重时，可用埋管压力灌浆。

18) 严禁踩踏钢筋，确保钢筋配置符合设计要求。

(1) 预拌混凝土生产及运输：

1) 遇有雨水影响砂、石含水率，应及时通知试验员进行测检，并调整配合比。

1) 经常检查掺合料、外加剂的自动计量系统的工作状态是否正常。

3) 混凝土搅拌车卸料前应检查拌简内拌合物是否搅拌均匀。

4) 混凝土搅拌车在现场交货地点抽检的坍落度超过允许偏差值时应及时处理。

5) 混凝土搅拌车卸车前已超过配比中规定的缓凝时间，应及时处理。

6) 搅拌车的转速应按搅拌站对装料、搅拌、卸料等不同要求或搅拌车产品说明书要求进行动转，以保证产品质量。

7) 搅拌车开工前要用水浇湿拌筒，并在装料前排清积水。

(3) 泵送混凝土：

1) 混凝土输送管道的直管布置应顺直，管道接头应密实不漏浆，转弯位置的锚固应牢固可靠。

1) 混凝土泵与垂直向上管的距离宜大于10m以抵消反堕冲力和保证泵的振动不直接传到垂直管，并在垂直管的根部装设一个截流阀，防止停泵时上面管内混凝土倒流产生负压。

3) 向下泵送时，混凝土的坍落度应适当减小，混凝土泵前应有一段水平管道和弯上管道才折向下方。并应避免垂直向下装置方式以防止离析和混入空气，对压送不利。

4) 凡管道经过的位置要平整，管道应用支架或木垫枋等垫固，不得育接与模板。钢筋接触，若放在脚手架上应采取加固措施。

垂直管穿越每一层楼板时，应用木枋或预埋螺栓加以锚固。

6) 对施工中途新接驳的输送管应先清除管内杂物，并用水或水泥砂浆润滑管壁。

7) 尽量减少布料器的转移次数，每次移位前应先请出管内混凝土拌合物。

8) 用布料器浇注混凝土时，要避免对侧面模板的直接冲射。

9) 垂直向上管和靠近混凝土泵的起始混凝土输送管宜用新管或磨损较少的管。

10) 使用预拌混凝土时，如发现坍落度损失过大（超过1cm），经过现场试验员同意，可以向搅拌车内加入与混凝土水灰比相同的水泥浆，或与混凝土配比相同的水泥砂浆，经充分搅拌后才能卸入泵机内，严禁向储料斗或搅拌车内加水。

11) 泵送中途停歇时间一般不应大于60min，否则要予以清管或添加自拌混凝土，以保证泵机连续工作。