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转运车辆保养

（1）机场驾驶员与非职业驾驶员应按照车辆维护保养的标准，负责对所使用的车辆进行日常维护和保养，以使车辆处于良好状态。

（2）标准

机动车发动机的润滑油（机油）、刹车油、转向液、变速箱油和后牙包油的总量应保持在上限标志与下限标志之间。

车辆（设备）的各种仪表必须显示正常。

车辆水箱的冷却水、防冻液和副水箱内的液体必须保持充足，符合规定标准。

机动车的刹车系统性能必须良好，传动系统无异常、无松动。

机动车横直拉杆的球头间隙必须符合规定标准。6）机动车（设备）的电瓶应保持清洁，电瓶电解液应保持在上限标志与下限标志之间，电瓶接头无氧化、无松动。

机动车的风扇皮带应保持一定的松紧度，能下压0.5-0.8 厘米。

车辆轮胎无损伤，轮胎和备胎的气压必须符合标准。

车辆的雨刮器等仪器必须工作正常。

车辆（设备）的发动机必须保持清洁，无漏油、漏水、漏电的现象。

车辆的外观和内饰必须保持清洁。

机动车辆的照明警示设备必须齐全、有效。

机动车辆的各种证件如：行驶证、购置等必须齐全，并随车携带。

机动车辆的各种证件必须按规定时间办理。

1.2.6转运车辆维修

（1）原则：

根据车辆的检测和技术鉴定的情况而定。要符合技术与经济相结合的原则。

（2）定义

车辆大修，修理或更换车辆任何零部件的方法，恢复车辆完好的技术状况，完全或接近完全恢复车辆寿命的恢复性修理。

总成大修，车辆总成经过一定的使用里程后，用修理或更换总成任何零件、部件（包括基础件）的方法，恢复其完好技术状况和寿命的修理作业。

车辆小修，用更换或修理个别零件的方法，保证车辆恢复工作能力的运行性修理。

零件修理，是对因磨损、变形、损伤等而不能继续使用的零件进行修理。

（3）汽车大修标志

以车厢为主，结合发动机总成；货车以发动机总成为主，结合车架总成或其他两个总成符合大修条件时即可大修。

（4）汽车总成大修标志

发动机总成，发动机不能工作或缸体磨损，圆柱度达到 0.175-0.25cm，压力不到 75%，耗油量大，动力不足。

车架总成，车架断裂，锈蚀、弯曲，大部分铆钉松动，钉孔磨损，进行校正、修理或重铆方能修复者。

变速器（分动器）总成，壳体破裂，轴承承孔磨损逾限或变速齿轮及轴恶性磨损，需要彻底修理者。

前桥总成，工字梁裂纹、变形，主销承孔磨损逾限，需校正或彻底修理者。

后桥（驱动桥、中桥）总成，桥壳破裂、变形，半轴套管承孔磨损，减速器恶性磨损，修理后达到技术标准。

客、货车厢、车身总成，车厢骨架断裂、锈蚀、变形、蒙皮大面积破损及横梁腐朽，不能使用，修理后达到技术要求。