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完成节桩施打后，用焊接方法将第二节桩驳接起来，当焊接完成后，焊缝经自然冷却10分钟后再继续施打，按此方法进行第三节或第四节桩的施工；当桩施打到一定深度，同时，桩锤的起跳高度和贯入度接近设计要求时，在桩身贴上收锤纸，检查记录达到设计贯入度时，即可收锤。上述工作应是连贯进行的。
4）管桩施工时，应严格控制桩身垂直度，要在桩机前面和侧面，两个不同方向的地方设置吊铊垂线观察，管桩的桩身垂直度要控制在0.5％范围内。 在沉桩过程中，应经常检查，发现垂直度不合乎要求时，应随时调整桩架，确保桩身垂直度合乎要求。
5）管桩与管桩之间采用焊缝连接，焊条为E43，同时，要求对称施焊，保证焊缝饱满和焊接牢固，禁止在雨中施焊。
6）桩机的行走路线必须向后退打，并按照从里向外的施工顺序进行，以防止土壤挤压造成桩位偏移等影响。
7）桩在施打过程中，由专职记录员按要求作好施工记录，并收集、整理好收锤纸，在桩位图上标明完成位置。
4.1.2 承台土方工程
（1）预应力管桩施工完成后，经建委质监部门按图纸和规范要求作静载试压合格后，方可进行基础土方开挖。同时，考虑到工期较紧，具体施工时，要与设计人和质监部门协商。
（2）桩基开挖前，应根据桩承台尺寸，另附加作业面，并视土质情况，四周拟作1:0.67至1:1的放坡处理，用白灰粉将承台开挖位置圈出。
）拟采用机械开挖，多余土方自卸汽车配合运输，人工修底的方法施工。为防止挖土机碰断预制桩，靠近预制桩的泥土不用挖掘机挖，而是迅速组织人力把这些泥挖掉，并根据图纸设计要求做好挖土深度的标记和截桩高度标高。
（4）为防止超挖，机械开挖至接近设计坑底标高，再预留500px左右厚土层，用人工挖土修底和修坡。
（5）土方开挖达到设计要求后，现场工长及质安员要对桩相对平面轴线的位置及桩径进行检查，并通知设计现场代表、业主委托的监理工程师等进行桩位复核，对超出施工验收规范误差的桩须待技术部门组织有关人员进行处理后，方能施工桩承台。
（6）经检查合格的基坑，应尽量减少暴露时间，要及时浇捣承台垫层砼，以防止坑底土软化和方便截桩。