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清掏物转运方案

1.1转运线路规划

粪污转运是垃圾处理系统中的重要步骤。选取合适的垃圾转运方式，设计合理有效的转运路线，对垃圾处理系统是十分重要的，转运线路规划以下几点为重要参考依据：

转运路线尽可能短距离，减少油耗。

转运路线尽可能多条，防治意外情况的发生，每条线路的收集和清运时间大致相等。

转运线应避免在交通拥挤的高峰时段转运垃圾。

我公司承诺中标后，服务区域内的粪污保质保量的完成转运工作，在时间与线路规划上会提前申报给相关行政单位备案，经许可后执行。

1.2粪污运输

1.2.1车辆的安全信息管理

负责对项目部所管理、所使用的车辆的安全管理工作的具体落实，做好车辆安全管理制度的贯彻执行。

严格按照车辆安全管理制度、规定对所属车辆进行定人定车定位管理。

对车辆的管理和使用进行日常性监督检查，每月定期、节假日以及重大活动必须进行车辆安全管理检查。落实执行“三包一处理”，即包员工的安全教育、包安全检查、包不出或少出违章事故。发现问题或出现事故，应及时采取措施进行纠正或处理，以减少或避免损失。安排专人做好本单位车辆的使用登记、统计或审验等管理工作。负责对本单位车辆交通违章和一般交通事故的处理，协助配合交管部门或集团公司对本单位重大车辆交通事故的处理。

配合做好交管部门和相关职能部门对本单位进行的安全监督检查和验收工作以及其他安全评比等活动。

做好车辆安全例行检查记录。包括检查的时间、地点、内容、发现的问题及处理情况等，检查情况有检查人员和车辆负责人签字。

做好车辆安全宣传教育工作，抓好专职驾驶员和员工的安全培训及职业道德教育，加强驾驶员队伍的管理。必要时可以对有驾驶证的员工集中培训学习。

（1）车辆安全管理机构及主要职责

项目经理

车队队长

车队维修员

车辆发生需要维修、维护、保养的前一天，由车队维修检查员上报车队长，车队长请示项目经理，批准后进行组织维修、维护、保养。不得擅自组织维修、维护、保养。

（2）车辆维护为确保清运车辆性能安全，保持车辆技术状况良好，保证运行安全，降低运行消耗，提高运输质量，车辆管理人员、驾驶人员必须做到：

公司安全办制定车辆维护计划，车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护。

日常维护由车辆管理员、驾驶人员或专门人员操作执行，主要内容是安全检视、清洁等，分为出车前、行车中、收车后三个阶段。

一级维护由维修企业负责执行的车辆维护作业，主要内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并维护制动、转向等操纵安全部件。

二级维护由维修企业负责执行的车辆维护作业，属于强制维护，其作业中心内容除一级维护作业外，以检查调整转向节、转向调整臂、制动蹄片、悬架等因磨损、变形的安全部件为主，并拆检轮胎、调整检查发动机工作状况和排气污染的装置。二级维护的时间为每（1.5 万公里）进行一次，同时必须在二类以上维修厂进行（备齐维修合同，更换零配件及修理项目清单、缴费收据、出厂合格证和检测报告单记入技术档案）。

（3）加强车辆维护、检测，确保车辆符合国家规定的技术标准。车辆除按（二级维护）维护外，其总成的修理，整车修理必须执行行业标准，车辆零配件的采购，必须优质选料、谨防假冒伪劣配件。车辆维修结束后，必须进行质量检验，检验合格后由质检人员签发机动车维修出厂合格证。6.对违反以上规定的，每次处以 200—2000 元罚款，因此造成事故损失的追究其经济和刑事责任。

1.2.2车辆保险

公司车辆的保险险种要严格按照公司的安全管理规定进行投保，必须投保的险种：交强险、车上人员险、三者责任险、车损险、承运人险。

（1）公司车辆的保险标准为：交强险按国家规定标准购买，三者责任险不少于100 万每车，承运人责任险不少于20 万，车上人员 50 万每人，车损险按购买车辆的实际金额投保。禁止脱保、漏保和不足额投保。

（2）车辆的保险必须在指定的保险公司投保，保险后的原始保单、发票由公司存档。

（3）安全科建立详细的车辆保险档案，及时准确的报告车辆保险情况，以防止车辆未保险或超过保险期限而上路行驶。