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土方开挖，拟采用机械开挖，其余部位如地梁等土方工程量较少，以人工开挖在施工中，当开挖深度大于1.2米时，按l:0.67放坡。

土方运输采用反铲装车，自卸汽车运输。雨天施工在开挖基坑(槽)或管沟时，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度，或设置支撑。同时应在坑(槽)外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流入。经常对边坡、支撑、土堤进行检查，发现问题要及时处理。

成品保护

对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等，挖运土时不得撞碰，也不得在龙门板上休息。并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。定位标准桩和标准水准点也应定期复测和检查是否正确。

施工中如发现有测量用的性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防止损坏管线，造成严重事故。

应注意的质量问题

基底超挖：开挖基坑(槽)管沟不得超过基底标高。如个别地方超挖时，其处理方法应了得设计单位的同意，不得私自处理。

基底未保护：基坑(槽)开挖后应尽量减少对基土的扰动。如遇基础不能及时施工时，可在基底标高以上预留10-20cm土层不挖，待做基础时再挖。

施工顺序不合理：应严格按施工方案规定的施工顺序进行土方开挖施工，应注意宜先从低处开挖，分层、分段依次进行，形成一定坡度，以利排水。

开挖尺寸不足，边坡过陡：基坑(槽)或管沟底部的开挖宽度和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度，如排水设施、支撑结构等所需的宽度。

土方回填

土方回填需倒土回填，人工二次倒运进行回填。土方回填时采用人工、机械共同配合。建筑物四周1.8m范围内回填粘土，粘土至室外地坪，填料必须分层夯实，每步虚铺25CM，大厚度不超过30cm，后用MT-72FW冲击夯打夯机分三至四遍夯实。打夯时要一夯压半夯，夯夯相连，纵横交错，并严禁用水夯法，试验取样方法为室内填土每层按100—500m2取一组，室外每层按400—900m2取一组，取样部位在每层压实后下半部。

回填时，应将原土中的杂草、有机质、地表层耕殖土清除干净，整平和压实，分层填筑到设计要求高度，由低逐步向高处填平。要注意控制填土的含水量及确保压实度，并遵循压实原则及顺序。

土方回填时，应按设计要求预留一定沉降量，以备自然下沉，沉降量可按不超过填方高度的3%预留。回填每层后要按规定进行环刀取样，达到要求后再铺上一层土，填土全部完成后要进行表面拉线找平。回填土的压实系数应满足设计要求。做好取样记录，画好取样点位坐标图。

本工程为框剪结构。模板工程是影响工程质量的关键的因素。

为了使混凝土的外型尺寸、外观质量都能达到实现结构清水效果，我公司将充分发挥在模板工程中的优势，利用先进、合理的模板体系和施工方法，满足工程质量目标的实现。

底板模施工

垫层施工完毕，开始砖胎模砌筑，以便后续的抹灰、防水、底板钢筋施工尽早插入，达到流水施工的目的，缩短施工工期。

本工程基础砖胎采用240mm厚砖墙砌筑，高出筏板顶面300mm，为保证砖胎模在底板混凝土浇筑时不移位，浇筑底板混凝土之前，将砖胎模高度内的回填土完成。

为了保证底板侧邦钢筋保护层的厚度，砌筑砖模前弹出位置线。位置线预留出砖胎模的抹灰层和防水卷材的厚度。

底板电梯井坑、集水坑等用胶合板模板，内侧加50×100木方横撑。

施工工艺：弹线→安门窗洞口模板→安一侧模板→安另一侧模板→调整固定→办预检。

施工要点

模板安装前应弹出模板就位线，支模前应将杂物清理干净，模板下口粘贴泡沫条，以防水模板穿墙螺栓高低错位及下口跑浆。

模板安装前把板面清理干净。

支墙模前，先门窗洞口模板，门窗洞模板先在地面组装成整体，然后放置到钢筋网中，为防止模板窜位，模板四周加限位钢筋。

墙体模板按配模编号对号入座。安装好单侧片模后，穿螺栓（套塑料管）、清扫模内杂物，检查所有孔洞口和预埋件无误后，合另一侧模板，调整斜撑（拉杆）使模板垂直，拧紧穿墙螺栓。