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车辆修理内容和标准

汽车修理作业范围：大修、项修（总成大修）、临修（小修、零件修理）。

1.大修

新车或经过大修后的车辆，行驶一定里程（或时间）后，经过检查诊断和技术鉴定，用修理或更换零部件的方法，恢复车辆技术性能的恢复性修理。

大修标志：以车厢为主，结合发动机总成，货车以发动机总成为主，结合车架总成或其它2个总成符合大修条件。

2.项修（总成大修）

车辆的总成经过一定使用里程（或时间）后，为恢复总成完好技术状况、工作能力和寿命而进行的作业。

项修（总成大修）标志：

（1）发动机总成：

1）气缸磨损，圆柱度误差达到0.175～1.250mm或圆度误差已达到0.050～0.063mm（以其中磨损Zui大的1个气缸为准）；

2）Zui大功率或气缸压缩压力较标准降低25%以上；

3）燃料和润滑油消耗量显著增加。

（2）车架总成：车架断裂、锈蚀、弯曲、扭曲变形逾限，大部分铆钉松动或铆钉孔磨损，必须拆卸其它总成才能进行校正、修理和重铆，方能修复。

（3）变速箱总成：壳体变形、破裂，轴承承孔磨损逾限，变速齿轮及轴恶性磨损、损坏，需要彻底恢复。

（4）后桥（驱动桥、中桥）总成：桥壳破裂、变形，半轴套管乘孔磨损逾限，变速箱齿轮恶性磨损，需要校正或彻底修复。

（5）前桥总成：前轴裂纹、变形，主销承孔磨损逾限，需要校正或彻底修复。

（6）货车车身总成：驾驶室锈蚀、变形严重、破裂，或箱货纵、横梁腐朽，底板、栏板破损面积较大，需要彻底恢复。

3.临修

（1）小修：用修理或更换个别部件的方法，保证或恢复车辆工作能力的运行性修理。主要是消除车辆在运行过程或维护过程中发生或发现的故障或隐患。

（2）零件修理：对因磨损、变形、损伤等而不能继续使用的零件进行修理。