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紧随摊铺之后立即进行找平。

(2)找平要挂出“米”格线。  

(3)找平要求：专门一组人员进行，（大约10人）并且设专人指挥找平。严格按挂线进行找平，首先应把所有线下的部分找平至和线一平，之后再进行其它部位找平。找平应注意不能有搪线地方和比线低的地方，找平的多余料或不足料应通过路肩由手推车运至前面摊铺处，找平时要注意挑除杂物，工长、测工要认真负责，现场巡查发现问题及时处理。

6、 稳压

  （1）在找平结束后立即撤掉铁钎和线绳进行稳压。  

（2）稳压注意：顺序由低处向高处，速度不宜太快，轮迹要重叠1/2，全部布满后为一遍。稳压需2遍，路中心和两边部挂线处附近应增加稳压遍数。稳压时要按前述测量要求，及时进行找补，使所有点标高均在要求的2-4cm之内。稳压时要配手推车1台—2台，力工5人进行找补。

7、 刮平

 （1）在稳压结束后应立即进行刮平。     

（2）刮平时应做到：顺序由中心下铲至边缘，每次刮平下铲必须由已压实成型段开始，每次刮平应让大铲重叠至少1/3以上。平地机必须听从工长和测工指挥，按测量数据进行刮平。刮平时要按前述测量要求及时进行找补，使所有点的标高均在要求的0-2cm之间，平地机刮出的余料要集中堆放或及时运至作业段。

8、 精平  

（1）利用控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。  

（2）直线段平地机由外侧起向内侧进行刮平。曲线段平地机由内侧起向外侧进行刮平（曲线半径大于2500米参照直线段进行）  

（3）标高和平整度满足要求为止。桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。

（4）整平时多余的土方不准废弃于边坡上。

9、 碾压

 （1）、采用振动式压路机和18-21T光轮压路机联合完成， 整平完成后，首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压，有超高段落由内侧起向外侧碾压，即全轮错位，搭接15-20厘米，用此法振压6-8遍，压实度满足要求后，改用光轮压路机低速1/2错轮碾压2-3遍，消除轮迹，达到表面平整、光洁、边线顺直。

（2）、碾压应注意：  

①碾压速度前2遍为2km/h，振压为3km/h。  

②应错1/3-1/2轮宽碾压，后轮碾压完路面全宽时为一遍。

③两侧边缘应多压3-4遍。

④两侧路肩同时碾压达到压实度。  

⑤碾压快结束时应测定密实度（假设含水量为佳）如不合格则还要继续碾压，直至合格为止。  

⑥碾压结束表面应平整密实，无松散、轮迹现象。 （10） 检验:  

①
 成碾压遍数后，试验员应立即取样检验压实度

(要及时拿出试验结果)，压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。  

②自检：按照路基验收标准进行检测，合格后报检。

 在垫层、底基层施工前对路基进行整形，对路基进行刮平、找平工作，在路基封层时已预留了3-5cm的土方，整形时平地机刮到路基设计高程，保证垫层、底基层厚度满足设计要求。

1、按设计图纸要求，恢复各项标桩，检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。根据检查结果编制整修计划报监理工程师批准后方可施工。

2、土质路基采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压整修成型。当填土不足或边坡受雨水冲刷时，将原边坡挖成台阶，分层填补。

3、土质路基表面采用平地机刮平，铲下的土不足填补凹陷时，使用与路基相同的土填平夯实。整修后的路基表面15cm以内，将松散和大块石清除，并用与路基相同的填料填平夯实。

4、边沟的整修应挂线进行，对各种水沟的纵坡均采取仪器检测，整修到符合设计规范要求为止。

5、填土路基两侧超填的宽度应预切除，如遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。

6、压实度检测：路基填筑每分层填筑碾压完毕，即可进行碾压密实度检测，合格后才能进行下一层的施工。