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汽车总成大修标志

发动机总成，发动机不能工作或缸体磨损，圆柱度达到 0.175-0.25cm，压力不到 75%，耗油量大，动力不足。

车架总成，车架断裂，锈蚀、弯曲，大部分铆钉松动，钉孔磨损，进行校正、修理或重铆方能修复者。

变速器（分动器）总成，壳体破裂，轴承承孔磨损逾限或变速齿轮及轴恶性磨损，需要彻底修理者。

前桥总成，工字梁裂纹、变形，主销承孔磨损逾限，需校正或彻底修理者。

后桥（驱动桥、中桥）总成，桥壳破裂、变形，半轴套管承孔磨损，减速器恶性磨损，修理后达到技术标准。

客、货车厢、车身总成，车厢骨架断裂、锈蚀、变形、蒙皮大面积破损及横梁腐朽，不能使用，修理后达到技术要求。

全套线（电路）总成，燃烧部分较大，不能用，严重影响线路使用，修理后达到技术要求。

特种车辆（设备）发电机总成，工作超过规定时间，直接影响发电使用工作，修理后达到技术要求。

（5）车辆和总成送修规定

车辆送修时，应具备行使功能，装备齐全。

总成送修时，应在装合状态，附件、零件不得拆换和短缺。

车辆和总成送修时，维修部应在资料管理员处领取该车技术档案，了解该车的情况，进行诊断维修。

（6）送修车辆和总成的出厂规定：

送修车辆和总成修里后，由车辆技术人员根据有关技术标准检验，合格后签署合格意见。填写好维修后的车辆技术情况。

接车人员在接车时，就车辆或总成的技术状况和装备情况等进行验收，如发现确有不符合要求的，维修部要及时处理。

（7）车辆维修可根据实际的维修项参考执行以上相关规定。

1.2.7转运车辆定位

我公司设有专门的监控室，并由专人进行实时监控，保证作业安全和进度。

（1）车辆导航系统管理

为加强我公司垃圾车辆道路运输安全运行动态的监控管理，充分发挥卫星导航监控系统在营业性道路运输过程中的安全监管作用和效能，根据交通运输部、公安部、安监总局的要求，结合我公司道路运输行业安全生产监督管理工作实际，特制定本制度。

（2）监管职责

负责本公司监控平台的建设、使用、管理和营运车辆卫星导航系统终端设备的安装、使用管理，建立健全监控管理机构，配备专职的监控工作人员。

建立和完善本公司营运车辆定位安全监控管理制度，主要包括监控岗位责任、信息报告、监控登记和违法违规处理、定位终端使用和维护、应急处置、考核与奖惩、责任追究等制度。

建立和完善定位安全监控管理台账和报表，主要包括卫星导航系统监控管理工作统计表、终端安装登记表、实时监控登记表、违规违章处罚登记和统计表等，企业可根据管理的公司需要建立其它数据报表和台账。

负责本公司清运车辆的实时监控，及时采集、分析、统计、存档数据信息，并按有关部门的要求提供违规违章车辆、营运投诉及相关有效监控信息和依据；及时发送气象、路况等提示信息和禁止超速、超载、疲劳驾驶等报警信息，处理车辆求助信息，并做好相关记录，切实落实对违规违章车辆处理的规定。

认真核实各级监管机构反馈的车辆违规违章信息，对情况属实的应进行整改、处理，并及时向监管机构反馈整改、处理情况。

认真做好监控平台及终端的日常运行管理、检查、维护、报修工作，确保监控定位平台运行正常和终端在线完好。

加强定位监控平台工作人员和清运车辆驾驶员的教育和培训工作，强化监控工作人员责任意识，提高监管能力，杜绝监控工作人员离岗失职。严格落实责任追究，加大对驾驶员使用导航定位车载终端情况的监督检查，对驾驶员故意破坏和屏蔽导航定位车载终端情况的监督检查，对驾驶员故意破坏和屏蔽导航定位车载终端设备等违规违章行为进行严肃处理，并将违法违规情况及时报告相关部门。

定期召开本公司导航定位安全监控管理工作会议，总结经验，分析和查找存在的问题。定期向辖区州、县级监管机构上报导航定位安全监控管理工作情况和相关数据信息和报表。