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大面积施工前，进行试验段施工，试验段长度以200-300m为宜，在正式施工前一周进行试验段施工。

（2）试验段施工分试拌和试铺两阶段。

①根据沥青路面各种施工机械匹配的原则，确定合理施工机械、机械数量和组合方式，如拌和站产量与运输车辆配套，摊铺机与压路机数量配套等关系。

②根据工程实际使用的材料和设计配比要求，计算出材料配比，据此进行马歇尔试验和沥青含量试验，确定佳用油量，以此作为目标配合比，供拌和站确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。

③试拌时将二次筛分后进入热料仓的材料取样筛分，再次确定各热料仓的材料比例，同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡，并以目标配合比设计的佳用油量及佳用油量±0.3%这三个沥青用量进行马歇尔试验和沥青含量试验，确定生产配合比。

④通过试拌确定拌和机的上料速度，拌和数量与时间，骨料加热温度和拌和温度等操作工艺。试拌时应特别注意矿粉的上料速度，提高矿粉的上料效率，可有效提高拌和机的产量。

⑤通过试铺确定：摊铺机的摊铺温度、速度；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度和遍数；以及确定松铺系数、接缝方式。

⑥试拌试铺后，用生产的沥青混合料进行马歇尔试验，油石比、矿料级配和车辙试验，用试验段钻取的芯样进行马歇尔试验，终确认生产标准配合比。

⑦通过钻孔法及核子密度仪测定压实对比关系，确定碾压遍数与压实度的关系。

⑧根据施工产量及施工质量的全过程是否配套进行。

9检查施工及质检的全过程是否配套进行。

10确定施工组织及管理体系，以及联系与指挥方式。

(3)在试验段施工时，与指挥部门、监理部门互相配合，做到按标准施工，按规范检查，互通情况，及时总结经验，为大范围施工做好准备工作。

3、改性沥青混合料的拌和

沥青加热温度控制160°C-165°C；矿料烘干温度在190-220°C，混合料出厂温度170°C-185°C，拌和时间45秒左右。

4、改性沥青混合料的运输

改性沥青混合料运输采用15t自卸汽车运输。且车型统一，数量充足保证现场待卸料车辆不得少于5辆。为了防止卸车困难，在车厢底部涂刷适量的油水（1：3）混合物。在放料装车过程中，每车分多次装车，每装一次移动汽车位置，以防止混合料的离析。在运料中必须加盖蓬布，防止混合料表面硬化。

5、改性沥青混合料摊铺

为了保证上面层的摊铺厚度、标高、平整度，沥青下面层采用钢丝绳及导梁的控制方式，而且必须认真操作，确保下面层的施工质量。在上面层施工过程中要控制厚度，且在施工过程中全幅一次性摊铺，进而提高路面上面层的平整度，摊铺系数控制在1.14-1.16，现场摊铺温度控制在160°C以上，改性沥青混凝土摊铺时一台弗格勒-2摊铺机一次性摊铺，保证混合料摊铺均匀一致，无粗细集料离析现象，摊铺速度控制在2m/min—4m/min。

为了保证路面平整度，依据规范要求缓慢，均匀、连续不间断摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。在摊铺过程中严格依据拌合机的出料速度控制摊铺速度（大不超过4m/min）。摊铺速度过快容易造成摊铺不均匀会不密实。严格要求摊铺机能力与拌和机出料速度相匹配，运料车也应富余。在摊铺机前应保证有2台以上运料车等候。必须做到运料车等候摊铺机而不能摊铺机等候运料车。

改性沥青砼路面的压实

（1）改性沥青砼路面压实工艺，应选择合理的压实机具，配备进口双钢双振动压路机和大吨位胶轮压路机。

（2）改性沥青混合料摊铺后立即碾压。碾压温度初压不低于150°C，采用振动压路机静压2遍，复压采用振动压路机振动压实4-6遍，后用胶轮压路机压2-3遍，清除轮迹为止。终压温度不低于130°C。

压实过程中靠近两侧边部时应注意不要碰坏路边石。

（3）碾压应遵循“高频、低幅、紧跟、慢压”的原则，碾压过程中要保持均衡地进行，速度要慢，不超过5km/h，倒退时关闭振动，方向要渐渐地改变，不应拧弯行走，碾压结束后压路机不得停在半冷却的路面上。

7、改性沥青砼路面的接缝

改性沥青砼大多应用于上面层，横向接缝做的不好将直接影响平整度。为了确保横向接缝不跳车，不影响路面平整度，在接缝的施工过程中必须用4米直尺对不平整段进行检查，发现问题及时处理。

（1）在每天摊铺结束的终了段应铺一薄层砂，碾压结束后，用直尺测量不合格段应切割成立茬，并清扫干净。

（2）横向接缝施工前应涂刷粘层油并用熨平板预热。

（3）重新开始摊铺前应在摊铺机的熨平板下放置起使垫板，垫板厚度应等于混合料松铺厚度与已压实路面厚度之差，其长度应超过熨平板的前后边距。