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货物装卸

1.1.货物运输

在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。

行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。

1.2.货物卸载

当到达货物的目的地时，观察和选择zuijia的停车位置。

当车辆停稳熄火后方可卸货。

卸货时注意货车周围的行人安全。

与收货人（收货单位）核对货物后返回。

2.应急预案及事故处理

发生交通事故后、肇事驾驶员应迅速报告交警部门和公司负责人，在处理机关人员未到达前，应主动做好事故后果的抢救工作及保护好现场。

公司负责人接到事故信息后应立即派员前往现场协助处理。对重大事故还要会同公司其他负责人做好善后工作。

肇事驾驶员在处理事故现场后在四十八小时内应写出书面检查报送公司相关负责人。

对肇事驾驶员应根据其事故性质、责任和认识、表现，按照有关规定给予批评、警告、吊证及追究赔偿等处理。

3.安全生产监督检查制度

出车前和收车后要对车辆进行全面检查，检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。

驾驶员对车辆做定期保养，并送到专业维修中心（厂）做定期维护。

单位负责人定期询问驾驶员的休息时间，防止疲劳驾驶。

定期抽查驾驶员对交通法规、法则的掌握度，对检查不合格的人员加强培训。

定期跟车送货，了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况。

1.驾驶员的管理

将驾驶员信息登记在册，检查驾驶员证件的真实性。

定期检查驾驶员的相关驾驶证件，确保证件做定期审验。

定期与驾驶员进行座谈，了解情况。

牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。

2.车辆管理

将每辆车的信息登记在册。

定期做车辆的维护

车辆维护的原现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。

车辆维护的方式。

车辆维护作业，包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等，除主要总成发生故障必须解体时，不得对其进行解体。

3.车辆维护的类别及作业范围。

车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下则。车辆维护应贯彻"预防为主、强制维护"的原则。保持车容整洁，装备完好日常维护是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心容是清洁、补给安全检视。

二级维护由专业维修工负责执行。以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。季节性维护可结合定期维护进行。车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。强制维护。车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔时间、按期强制执行。各级维护作业项目和周期的规定，必须根据车辆结构性能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。

10.3.3、监督检查机制

我公司建立健全货物安全质量监督检查检测制度，根据《货物质量监督抽查暂行办法》，加强对我公司货物进行监督抽查，采取抽查货物包装、外观、标识和抽样检测内在质量相结合的办法，加强质量安全监控。以低成本、快捷、便携等优势，保证货物质量安全送达客户手中

每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。

做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

装货时严查超载和擅自装载危险品。

不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。

检查消防设施是否安全有效。

建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。

公司制定货物质量安全监督管理规定和货物安全召回制度，规定监督检查内容、频次、责任人，按要求实施从材料采购、产品出厂到售后服务全过程的监督检查机制。

公司配备了与货物相适应的质量安全检验和计量检测手段，检验、检测仪器全部经计量检定合格或经校准，并保留相关校准记录。

10.3.4、运输安全的技术组织措施

一、驾驶员安全行车管理

1.车辆驾驶员一定要牢固树立“安全第一”的行车思想，自觉遵守交通规则。

2.车辆驾驶员应注意行车安全，严禁酒后驾车。

3.车辆内严禁存放易燃易爆物品及其他违禁物品。

4.车辆驾驶员应服从办公室安排，无正当理由，不得拒绝出车和随意交换车辆，更不得将车辆交他人驾驶。

5.车辆驾驶员应按规定时间上、下班。不得迟到、早退，更不得无故矿工。

6.车辆驾驶员对车辆要经常进行保养和检查，保持车容车貌的整洁干净。

7.车辆驾驶员应建立健全车辆技术档案，对车辆型号、行驶里程、维修及发生交通事故的情况进行详细的记载上报，以便更好的地了解和使用车辆。

8.车辆驾驶员必须具有相应车辆的驾驶执照。

9.驾驶员不得私自出车或将车交予他人驾驶，由此发生的费用或在此期间发生事故的全部损失由驾驶员自行承担。情节严重的另行严肃处理。

10.由于驾驶员工作时间不固定因此未避免疲劳驾驶，驾驶员应随时注意休息。

11.驾驶员须做好车辆的日常清洁及保养工作。

12.工作积极主动，服从分配，同事之间团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。

13.行车前要坚持勤检查，确保车辆处于安全可靠的zuijia状态，行车归来后将车停至指定地点并检查车况，并填写好行车记录，以免多人开一车而产生罚款等费用时找不到责任人。

14.运输货物时要维护公司良好形象。

15.驾驶员不许蓄意饮酒，如有违者已经发现立即辞退。

16.驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理法》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车；同时遵守本局其他相关的规章制度。

17.驾驶员应爱惜所驾车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。

18.驾驶员应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。

19.出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。

20.驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告办公室，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。

21.出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。驾驶员离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。

22.驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。

23.驾驶员要注意休息，不准开疲劳，不准酒后驾车。

24.驾驶员酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由驾驶员本人承担，并给予相应的xingzhengchufa。

25.驾驶员驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、追尾、争道、赛车等）。对于旁人包括领导的旨令，驾驶员认为不能做到的，可以提出异议，请求变更指令。行车途中如发生交通事故，能适用快速处理的，应采用快速处理方式解决；如必须现场处理，应当立即报警待处，不得逃离现场。如因违反交通规则而发生事故的，驾驶员应承担全部后果和责任。

26.驾驶员因违章或证件不全被罚款的，单位不予报销，由驾驶员自行承担。违章造成事故的由当事驾驶员承担责任和后果。

27.上班时间内驾驶员未被派出车的，应随时在司机室等候出车。不准随便乱窜其他办公室。有要事确需离开司机室时，要告知办公室去向和所需时间，经批准后方可离开；出车外出回来，应立即办公室报到。

28.驾驶员对管理人员的工作安排，应无件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向上级领导反映。

29.驾驶员出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知办公室，并说明原因。

30.任何时候，驾驶员必须随身携带手机。对领导或办公室的呼叫，应立即应答。情况特殊确实不能应答的，事后一定要说明原因。当月三次以上通讯联系不上，取消该月手机补贴。

31.驾驶员未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给其他人驾驶；如领导批准同意将车交给其他驾驶员驾驶，当事司机应负责检查借车人是否具有合法的驾驶资格（包括驾照有效期、车型及驾照真实性；严禁将车辆交给无证人员驾驶或练习开车；任何人不得利用单位车辆学开车。

32.费用报销司机所有因公费用（停车费、过路费、加油、修理等等必须以正式有效凭证作为报销凭证，由驾驶员整理粘贴报销凭证后交办公室审核签字，再交局长签字，方可报销。